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Aus für CRJ200/700 bei LH! Ende der CDG-Verbindung?

 
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Jonni
Flugzeugmechaniker


Anmeldungsdatum: 11.12.2007
Beiträge: 109

BeitragVerfasst am: 18.09.2009, 18:32    Titel: Aus für CRJ200/700 bei LH! Ende der CDG-Verbindung?

Airliners.de (Aus für kleine Jets bei Lufthansa ) meldet, dass die Lufthansa alle CRJ 200 und CRJ 700 von Cityline und Eurowings außer Dienst stellen und durch EMB-190 (195?) mit 118 Sitzen ersetzen will.

Bedeutet dies das Ende der Verbindung nach CDG? Damit würde auch die letzte Paris-Verbindung wegfallen. Für "Überhundertsitzer" dürfte der Markt wohl nicht reichen (u.a. Konkurrenz durch den ab Dezember beschleunigten Thalys). Das wäre dann wieder eine weitere Hub-Anbindung (wenn auch nur an einen "Star-Alliance-Hub") weniger. Ein herber Schlag nach LHR (mit BA), CPH und FRA.

Aber AF könnte dann ja die Strecke bedienen (träum, träum...).


Zuletzt bearbeitet von Jonni am 20.01.2010, 13:07, insgesamt einmal bearbeitet
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4UCGN
Flottenchef


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 886

BeitragVerfasst am: 18.09.2009, 18:49    Titel: Re: Aus für CRJ200/700 bei LH! Ende der CDG-Verbindung?

Jonni hat Folgendes geschrieben:
...und VIE.


Hab ich was verpasst?
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bwbollek
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 1523
Wohnort: Bad Honnef(Rhein)

BeitragVerfasst am: 18.09.2009, 19:38    Titel:

Ist CDG nicht eher ein Hub von Skyteam?

...anyway...

Momentan betreiben Cityline und Eurowings (lt. CH-Aviation) die folgenden Flotten:

Cityline
18 ARJ85
18 CRJ200
20 CRJ700
12 CRJ900

Eurowings (bekommt noch 10 CRJ900 geliefert)
4 Bae146-200 (werden durch CRJ900 ersetzt)
4 Bae146-300 (werden durch CRJ900 ersetzt)
18 CRJ200
2 CRJ700
5 CRJ900 (final: 15 CRJ900)

Lt. einem Bericht der FTD online sollen bis zu 45 Regionalflugzeuge (mit 50-70 Sitzen) die Flotte verlassen und durch größere Maschinen ersetzt werden. Ich gehe davon aus, dass die 36 CRJ200 komplett die Flotte verlassen werden, dazu kommen noch die 8 Bae146-200/-300 sowie ggf. die beiden CRJ700 der EW. Als Ersatz dafür werden weitere CRJ900 (86 Sitze) sowie Maschinen der EMB190/195-Familie (98-106 Pax bzw. 108-118 Pax) eingeflottet.

In Bezug auf die CDG-Route am CGN tippe ich also darauf, dass der CRJ200 durch CRJ700 oder ARJ85 ersetzt wird.

Unabhängig davon hätte ich natürlich nichts dagegen, wenn AF zukünftig auch wieder vom CGN nach Paris fliegen würde.
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touchdown99
Check Car Driver


Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 246
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 20.09.2009, 16:36    Titel:

Zitat:
dazu kommen noch die 8 Bae146-200/-300 sowie


Das sind keine "50 bis 70 Sitzer". Die gehen zwar auch aus der Flotte (schon seit längerem), aber fallen m.E. nicht in die aktuelle Ankündigung von 45 Maschinen. Denke mal, dass der Mix 36 CR2 und 9 CR7 sein wird.
_________________
Karneval in Köln ist wie Kommunismus: Alles säuft, keiner arbeitet (Volksweisheit).
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Jonni
Flugzeugmechaniker


Anmeldungsdatum: 11.12.2007
Beiträge: 109

BeitragVerfasst am: 20.01.2010, 13:14    Titel:

bwbollek hat Folgendes geschrieben:
Ist CDG nicht eher ein Hub von Skyteam?


CDG ist natürlich in erster Linien ein Air-France-Hub, nichtsdestotrotz ist Terminal 1 (Air Canda und AUA sind im Terminal 2) am CDG ein wichtiger Umsteigepunkt zwischen den verschiedenen Star-Alliance-Mitgliedern mit 1090 (davon 28 durch AC von T2A und 42 durch AUA von T2D) wöchentlichen Flügen von 20 Gesellschaften. Das ist auch der Grund für die LH-Flüge nach CDG, denn der Verkehr CGN-CDG allein dürfte nicht reichen für eine Verbindung.
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a319germanwings-flieger-t
Burgerverkäufer


Anmeldungsdatum: 09.01.2010
Beiträge: 10
Wohnort: Köln Humboldt-Gremberg

BeitragVerfasst am: 21.01.2010, 08:56    Titel:

Guten Morgen,

die Route soll von Eurowings fortgeführt werden.

Grüße
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bwbollek
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 1523
Wohnort: Bad Honnef(Rhein)

BeitragVerfasst am: 21.01.2010, 10:10    Titel:

Das sehe ich im Moment ein bisschen anders als du. Bei EW wird die gesamte CRJ200 und CRJ700-Flotte über den Sommer ausgeflottet. Schlußendlich verbleiben dann dort nur noch CRJ900-Maschinen, welche wohl überwiegend in DUS und FRA operieren werden.
Ferner genügt ein Blick in den Online-Flugplan der LH, um festzustellen, dass die Route im kommenden Winter wieder durch die Cityline bedient wird (mit CRJ2). Da auch dort mittelfristig die kleinen Maschinen abgeschafft werden, kann die Route in der Zukunft nur noch mit größerem Gerät bedient (CRJ7 oder ARJ85) oder schlussendlich eingestellt werden.
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sabo
Zeitschriftenhändler


Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 22

BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 21:52    Titel:

Da der Thalys seit letztem Monat ja auch wieder 30Min. schneller ist und die LH bereits andere CDG Routen eingestellt hat fürchte ich, dass auch CGN-CDG bald der Geschichte angehören dürfte.
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HLX4U
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 22.01.2010, 22:00    Titel:

Gerüchte sagen da was anderes....aber warten wir ab! Rolling Eyes
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