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Auslastungen November
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HLX4U
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 01.11.2009, 17:21    Titel: Auslastungen November

1.11

TK1671 IST-CGN 738 167Pax
AB6501 TXL-CGN 320 166Pax
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HLX4U
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 06.11.2009, 19:41    Titel:

6.11

AB8798 CGN-VIE 737-700 96Pax
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mflyer
First Officer


Anmeldungsdatum: 20.03.2007
Beiträge: 546
Wohnort: Koblenz

BeitragVerfasst am: 08.11.2009, 18:03    Titel:

Datum: 05.11.2009 (Donnerstag)
Airline: Air Berlin
Strecke: Köln/Bonn – Wien
Flugzeugtyp: Boeing 737-800
Reg.: D-ABBU
Flugnummer/-zeit: AB 8938 (07:20 – 08:50)
Auslastung: 96/186 = 52%


Datum: 05.11.2009 (Donnerstag)
Airline: Air Berlin
Strecke: Wien - Köln/Bonn
Flugzeugtyp: Boeing 737-700
Reg.: D-AHXE
Flugnummer/-zeit: AB 8799 (20:45 - 22:15)
Auslastung: 77/148 = 52%
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gulliver77
Passkontrolle


Anmeldungsdatum: 26.06.2008
Beiträge: 41

BeitragVerfasst am: 14.11.2009, 23:15    Titel:

14.11. 4U7039 CGN-HAM 119Pax*
14.11. 4U35 HAM-CGN 78Pax
14.11. LH93 - Gestrichen

* = Die 119 Pax kamen zustande, weil der Flug LH93, der gleichzeitig mit 4U7039 nach Hamburg starten sollte, gestrichen wurde. Als die 4U-Pax soweit an Bord waren, waren wir ca. 70, die restlichen Pax kamen dann von der gestrichenen LH rüber, was zu interessanten (aber vermutlich normalen) Vorkommnissen führte. z.B. als schon einige LH-Passagiere an Bord waren, kamen 3 Mädels, die zusammen flogen und es saßen schon Passagiere in ihrer Reihe. Sie bestanden dann auf ihren Plätzen, wodurch sich die LH-Passagiere umsetzen mussten, natürlich nicht ohne sich ordentlich bei den Flugbegleitern zu beschweren (zumindest einer beschwerte sich ziemlich ordentlich). Außerdem wollten wohl einige LH-Businessclass-Passagiere nicht akzeptieren, dass sie für den Kaffee bezahlen sollten, aber der Purser blieb hart Cool, er meinte, sie wären Gast bei Germanwings und sollten deren Regeln akzeptieren (womit er m.E. auch vollkommen recht hat). Er könne gerne eine Quittung ausstellen, damit er von LH das Geld einfordern kann.
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HLX4U
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 15.11.2009, 15:33    Titel:

14.11

4U8054 SXF-CGN 103/144 A319
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HLX4U
Community Administrator


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 15.11.2009, 20:17    Titel:

15.11

4U VKO-CGN 103 Pax
KL CGN-AMS 39 Pax (abends)
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sabo
Zeitschriftenhändler


Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 22

BeitragVerfasst am: 16.11.2009, 07:25    Titel:

AB 14.11. CGN-VIE 7.25-8.55 99Pax
4U 15.11. VIE-CGN 16.25-17.55 136 Pax
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touchdown99
Check Car Driver


Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 246
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 16.11.2009, 11:03    Titel:

gulliver77 hat Folgendes geschrieben:
14.11. 4U7039 CGN-HAM 119Pax*
14.11. 4U35 HAM-CGN 78Pax
14.11. LH93 - Gestrichen

* = Die 119 Pax kamen zustande, weil der Flug LH93, der gleichzeitig mit 4U7039 nach Hamburg starten sollte, gestrichen wurde. Als die 4U-Pax soweit an Bord waren, waren wir ca. 70, die restlichen Pax kamen dann von der gestrichenen LH rüber, was zu interessanten (aber vermutlich normalen) Vorkommnissen führte. z.B. als schon einige LH-Passagiere an Bord waren, kamen 3 Mädels, die zusammen flogen und es saßen schon Passagiere in ihrer Reihe. Sie bestanden dann auf ihren Plätzen, wodurch sich die LH-Passagiere umsetzen mussten, natürlich nicht ohne sich ordentlich bei den Flugbegleitern zu beschweren (zumindest einer beschwerte sich ziemlich ordentlich). Außerdem wollten wohl einige LH-Businessclass-Passagiere nicht akzeptieren, dass sie für den Kaffee bezahlen sollten, aber der Purser blieb hart Cool, er meinte, sie wären Gast bei Germanwings und sollten deren Regeln akzeptieren (womit er m.E. auch vollkommen recht hat). Er könne gerne eine Quittung ausstellen, damit er von LH das Geld einfordern kann.



Wollen wir mal hoffen, dass das nicht zur Gewohnheit wird, wenn Germanwings jetzt die LH-Flüge nach HAM kannibalisiert. Denn während MUC für LH als Hub-Feeder eine systemrelevante Strecke ist, bei der einem die Konkurrenz durch 4U egal sein kann/muss, ist es HAM nicht. Nicht dass das so ausgeht wie bei LEJ und DRS....
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Karneval in Köln ist wie Kommunismus: Alles säuft, keiner arbeitet (Volksweisheit).
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HLX4U
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 16.11.2009, 11:12    Titel:

Wobei ich auf der HAM-Strecke an ein anderes Szenario glaube...Stichwort AB! Wenn der Mitbewerber weiter TUIfly gewesen wäre wage ich zu bezweifeln ob 4U auf der Strecke eingestiegen wäre...
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bwbollek
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Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 1523
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BeitragVerfasst am: 16.11.2009, 12:32    Titel:

Zumal die LH auch die Möglichkeit hat, auf der Strecke kleineres Gerät einzusetzen.
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HLX4U
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 16.11.2009, 23:45    Titel:

16.11

4U LIS-CGN 137Pax
AB CGN-VCE 75Pax 700er
AB CGN-MUC 71Pax 700er (1650)
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go-around
Flughafen-Feuerwehrmann


Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 207
Wohnort: Bonn

BeitragVerfasst am: 22.11.2009, 13:08    Titel:

21.11
AB CGN-CTA ~90%
AB CTA-CGN 185/186
_________________
go-around.de | Photoblog
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HLX4U
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 22.11.2009, 19:02    Titel:

22.11

AB GRZ-CGN B737-700 84Pax
AB CGN-KLU B737-700 101Pax
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j-t-e
Flugticketverkäufer


Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 70

BeitragVerfasst am: 24.11.2009, 16:08    Titel:

21.11. = AB CGN - VIE B737-700 104 Pax
22.11. = AB VIE - CGN B737-700 ca. 125 Pax
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HLX4U
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Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 4516
Wohnort: Köln

BeitragVerfasst am: 28.11.2009, 14:40    Titel:

27.11

4U023 DRS-CGN 131/150
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