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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 15.09.2007, 22:09 Titel: TUIfly-Auslastungen 01/08-03/09 |
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Hier mal eine Übersicht des bisherigen jahresverlaufs bei Tuifly, welchen ich jeweils mit denn neuen Destatiszahlen aktualisieren werde. Ich finde so einen Verlauf ganz interessant, vor allem kann man so sehen was Winterziele sind (KLU/SZG) und welche Ziele erst mit höheren Temperaturen ans laufen kommen. Bei den Sommertourizielen muss man natürlich berücksichtigen das die ersten Inboundzahlen den Durchschnittswert etwas nach unten ziehen. Leider gibts natürlich auch einige interessante Ziele auf denen neben X3 auch andere Airlines fliegen und dementsprechend keine Zuordnung möglich ist.
Zuletzt bearbeitet von HLX4U am 26.05.2009, 23:07, insgesamt 14-mal bearbeitet |
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 17.09.2007, 20:40 Titel: |
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Und der Juni bei Tuifly ab CGN....NDR ist nicht X3-spezifisch feststelbar da mehrere Sonderflüge zum Start der Sommerferien.
LNZ und GRZ geben doch Anlass zur Sorge. Bei LNZ hat X3 auch dauerhaft den Montagflug rausgenommen bis zum Ende des Winterflugplans. Auch unsere beiden GB-Strecken bekleckern sich leider nicht gerade mit Ruhm. Bei TUn starke Schwankung zischen out (128) und in (31):
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touchdown99 Check Car Driver
Anmeldungsdatum: 15.03.2007 Beiträge: 246 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 18.09.2007, 12:05 Titel: |
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M.E. brauchen Air Berlin und TUIFly mittelfristig a la JetBlue einen 100 Sitzer. Es gibt eine Anzahl Strecken, die mit 150-180 Sitzern einfach nicht vernünftig zu bedienen sind. Gute Beispiele sind LNZ, GRZ, BHX, MAN, BIO, im Sommer auch SZG und INN.
Mich würde mal interessieren, ob das Aussortieren der Fokker 100 bei HLX und Air Berlin damit zu tun hat, dass das Konzept mit einem 100 Sitzer generell preislich nicht darzustellen ist oder damit, dass die Fokker 100 nicht der richtige (lies: hinreichend kostengünstige) 100 Sitzer ist. _________________ Karneval in Köln ist wie Kommunismus: Alles säuft, keiner arbeitet (Volksweisheit). |
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alex330 Community Administrator

Anmeldungsdatum: 13.03.2007 Beiträge: 1886
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Verfasst am: 18.09.2007, 16:40 Titel: |
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Da stimme ich Dir zu, das hatten wir im Zusammenhang mit 4U auch schonmal ansatzweise diskutiert.
Mich wundert auch, dass man bislang die 100Sitzer außen vor lässt. Mittelfristig würde eine E195 o.ä. Sinn machen für viele Biz-Strecken. |
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 24.09.2007, 14:34 Titel: |
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Teils sehr starke Zahlen im Juli, die zeigen das die 737-800 doch benötigt wird . PMO hatte outbound zb im Schnitt 171 Pax! Allgemein Italien sehr stark. Sehr erfreulich auch die Entwicklung von GRZ. Bei NDR das Gleiche wie im Juni...wegen Sonderflügen keine Zuteilung möglich. Schade wäre auch wenn X3 nächsten Sommer nicht mehr nach CHQ fliegt, welches ja noch nicht freigeschaltet ist, jedoch von keinem Airport in Deutschland. BHX dagegen weiterhin ohne Worte. SZG dürfte nächsten Sommer schon alleine dadurch aufgewertet werden das so wie es aussieht X3 die Strecke nicht mehr ab DUS fliegen wird. Aus meiner Sicht eh eine krasse Fehlentscheidund in HAJ Strecken wie KLU und SZG gleichzeitig von CGN und DUS zu fliegen.
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 31.10.2007, 22:33 Titel: |
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alex330 Community Administrator

Anmeldungsdatum: 13.03.2007 Beiträge: 1886
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Verfasst am: 31.10.2007, 23:52 Titel: |
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Unter 100 Paxe durchschnittlich also nur für SZG, LNZ, RMI, MAN, BHX.
Auf den England-Strecken wäre ein 100-Sitzer ja eine soo gute Alternative... |
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 01.11.2007, 11:33 Titel: |
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| alex330 hat Folgendes geschrieben: | Unter 100 Paxe durchschnittlich also nur für SZG, LNZ, RMI, MAN, BHX.
Auf den England-Strecken wäre ein 100-Sitzer ja eine soo gute Alternative... |
Wobei SZG über den Winter wieder zulegen wird und ab nächsten Sommer eh, da SZG dann nicht mehr von DUS bedient wird.
Ebenso dürfte ab Januar eine Verbesserung auf den Strecken nach BHX und MAN eintreten, wenn EZY die Strecken nach LPL und EMA einstellt .... |
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 14.12.2007, 18:58 Titel: |
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Gute Zahlen für Sept wie ich finde!
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 19.12.2007, 19:26 Titel: |
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Auch hier schon der Oktober....durchgehend natürlich etwas schwächer als vorher. Große Unterschiede auch zwischen in/out.
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 02.02.2008, 16:45 Titel: |
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Die Novemberzahlen mit teils deutlichen Einbrüchen, besonders nach Sardinien in Form von OLB und CAG. Cairo dagegen ist sehr erfreulich gestartet. Leider sind keine Zahlen für Memmingen ermittelbar. Linz immer noch sehr sehr schwach...
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 16.03.2008, 13:50 Titel: |
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Der Dezember bei TUIfly...zwar besser als der November aber immer noch mit einigen Sorgenkindern. Def kann man wohl sagen das Linz nicht mehr ausreichend kommen wird und gerade dieses Ziel ist für nächsten Winter zur Zeit auch noch nicht buchbar...
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 01.06.2008, 15:46 Titel: |
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Hier nun erstmals der 2007 zu 2008 Vergleich bei X3, leider nicht nur mit guten Zahlen, zb KLU, SZG, NAP und PMO:
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 08.06.2008, 10:49 Titel: |
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Hier der Februar...zum Großteil leider immer noch schlechtere Zahlen als letzten Februar!
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HLX4U Community Administrator
Anmeldungsdatum: 14.03.2007 Beiträge: 4516 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 20.06.2008, 22:21 Titel: |
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Im März wieder deutlich bessere Zahlen bei TUIfly. Erstmals mit Nador als dem Ziel mit im Durchschnitt am meisten Passagieren.
Das zum Winter wegfallende Linz brachte es bisher auf die Range von 43%-max 57% Auslastung:
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